обновляемая версия сайта KRANDETAL.COM

Монорельсовые тележки - современный, надежный привод подвесного крана. Количество нестандартных деталей минимально, редукторы серийные, электродвигатели отечественные, что позволяет говорить о высокой ремонтопригодности. Модульная конструкция обеспечивает быструю и легкую замену узлов и механизмов в случае выхода из строя. Высокое передаточное число обеспечивает самоторможение. Первые две ступени косозубые - хорошая плавность хода. Трехступенчатая зубчатая передача и полужидкая смазка в редукторе обеспечивают низкий износ. Поверхность качения колес скошенная, соответсвует углу наклона полки монорельсовой балки М по ГОСТ 19425-74.

Монорельсовая тележка конструктивно состоит из двух щек жестко соединенных между собой специальными пальцами, с помощью этих пальцев предусмотрено и крепление к траверсе концевой балки. Щеки сварные из стального листа. Ходовые колеса располагаются на осях, запрессованных в щеки, на шариковых подшипниках и зафиксированы с помощью стопорных колец. Редуктор крепится к приводной щеке через фланец с помощью четырех болтов. Крутящий момент к приводным колесам передается через шестерню посаженную на исходящий вал редуктора, шестерня зафиксирована с помощю шпонки и торцевого болта с шайбой. Центровка редуктора относительно щеки осуществляется засчет бурта выполненного на переднем фланце редуктора. Электродвигатель крепится к редуктору через фланец специальной конструкции IEC - во входящем валу выполнено отверстие со шпоночным пазом, диаметр отверстия соответствует диаметру вала электродвигателя.

Установочные размеры тележек соответствуют размерам Болгарских: ТМ10/ 16 соответствует тележке КМ10, ТМ32 соответствует тележке КМ30. Тележка ТМ10 оснащается редуктором GLF18 с АДМ056-4, тележка ТМ16 редуктором GLF22 с АДМ063-4, тележка ТМ32 редуктором GLF28 с АДМ071-4.

Габаритные размеры тележек ТМ

В2* - размер ориентировочный, зависит от завода-изготовителя.

В некоторых случаях возможна замена устаревших приводов передвижения на тележки ТМ. Обычно подобной операции предшествует конструкторская проработка и изготовление нестандартных деталей, высока вероятность ошибки. Жестко устанавливать тележку нельзя. Рекомендем замену концевых балок целиком.

При значительной длине обслуживаемой зоны и интенсивной работе крана, а также для увеличения скорости передвижения рекомендуем оснащать механизмы передвижения кранов частотными преобразователями.